FORTALEZA: CONHEÇA EM FOTOS A PRAÇA JOSÉ DE ALENCAR DA DÉCADA DE 70!

Até hoje, a Praça José de Alencar, no centro de Fortaleza, é uma das principais e mais conhecidas praças da capital cearense. No final da década de 60, a praça era o ponto de partida para vários destinos da capital. 

No final da década de 1960 a praça já era um dos pontos mais congestionados da cidade e apesar do belo Teatro José de Alencar situado ali, a localidade não recebia uma conservação ideal, talvez por conta do intenso tráfego de veículos e pessoas vindas dos quatro cantos da cidade.

UMA PRAÇA ESTRATEGICAMENTE LOCALIZADA!

A maioria das linhas de ônibus da capital tinham como trajeto o centro de Fortaleza, no início da década de 70 a praça já havia se transformado em um dos primeiros grandes terminais de ônibus da cidade.

MUDANÇAS!

Em 1971, o prefeito José Walter entregou a reforma da Praça Castro Carreira, mais como conhecida como Praça da Estação. A praça havia sido adaptada para servir como terminal de transportes coletivos. Para lá, foram transferidas 14 linhas da Praça José de Alencar.

“A Praça José de Alencar é todo um grito de protesto à espera de ser ouvido. Nela, os problemas se acumulam, com a lama nos meios-fios, os vendedores ambulantes gritando vantagens de seus produtos e os marginais se mesclando com eles para o temor dos transeuntes. Os transportes coletivos são um desacerto para todos. Essa é a realidade da Praça José de Alencar.”
Jornal O Povo - 21/01/1975

Em 1975, após a gestão do prefeito José Walter, o prefeito Evandro Ayres de Moura,   decidiu realizar uma reforma radical na Praça José de Alencar. 
A ideia da gestão do então prefeito Evandro Ayres era que os coletivos com destino à praça passassem a ser do tipo circular, com paradas rápidas de dois em dois quarteirões no perímetro central. 

A REFORMA DA PRAÇA JOSÉ DE ALENCAR!

Em 1975, uma pesquisa realizada pelo Departamento Estadual de Trânsito, revelou que a praça recebia mais de 300 ônibus por hora. 

A reforma da Praça José de Alencar foi concluída em dezembro de 1979. A nova praça continuava a servir como terminal de ônibus para 54 linhas da capital, e permaneceu assim até 1987, quando foi decidido pela extinção daquele terminal.

Créditos: 

Primeira foto: Visão da Praça José de Alencar após a reforma de 1979.

Segunda foto: Av. da Universidade, um dos corredores de acesso ao centro.

Terceira foto: Praça José de Alencar 1981 (Foto: Gentil Barreira).

Quarta foto: Praça José de Alencar.

Quinta foto: Plano de reforma do prefeito Evandro Ayres.

Sexta foto: Jornal O Povo 1987,, extinção do terminal da Praça José de Alencar.

Pesquisas: Fortalbus.com